BYD Yangwang U8 స్పెసిఫికేషన్‌లు & కాన్ఫిగరేషన్‌లు
| శరీర నిర్మాణం | 5డోర్ 5సీట్ SUV |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు / వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 5319×2050×1930mm/3050mm |
| గరిష్ఠ వాడింగ్ డెప్త్ మిమీ(మిమీ) | 1000 |
| టైర్ స్పెసిఫికేషన్ | 275/55 R22 |
| ఆటోమొబైల్ గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 200 |
| పూర్తి లోడ్ బరువు (కిలోలు) | 3985 |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.69 |
| CLTC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (కిమీ) | 188 |
| విద్యుత్ శక్తికి సమానమైన ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 2.8 |
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (L) | 75 |
| మోటార్ (Ps) | 1197 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | BYD487ZQD |
| స్థానభ్రంశం (L) | 2 |
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 |
| గరిష్ట HP (ps) | 272 |
| గరిష్ట శక్తి (kw) | 200 |
| వేగవంతమైన ఛార్జ్ సమయం | 0.3 |
| త్వరిత ఛార్జ్ (%) | 80% |
| ఆటోమొబైల్ 0-100కిమీ/గం వేగవంతమైన సమయం | 3.6 |
| ఆటోమొబైల్ యొక్క గరిష్ట గ్రాడ్బిలిటీ % | 35% |
| క్లియరెన్స్‌లు (పూర్తి లోడ్) | అప్రోచ్ కోణం (°) ≥36.5 |
| బయలుదేరే కోణం (°) ≥35.4 | |
| గరిష్ట టార్క్ | - |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రకం | ఫార్వార్డ్ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్/పోస్ట్ ఎక్స్ఛేంజ్ అసమకాలిక |
| మొత్తం శక్తి (kw) | 880 |
| మొత్తం శక్తి (ps) | 1197 |
| మొత్తం టార్క్ (N·m) | 1280 |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| కెపాసిటీ (kwh) | 49.05 |
| బ్రేక్ సిస్టమ్ (ముందు/వెనుక) | ఫ్రంట్ డిస్క్/ వెనుక డిస్క్ |
| సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ (ముందు/వెనుక) | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| డైర్వ్ రకం | ఫ్రంట్ ఎనర్జీ, ఫ్రంట్ డైర్వ్ |
| బ్రేక్ సిస్టమ్ (ముందు/వెనుక) | ఫ్రంట్ డిస్క్/ వెనుక డిస్క్ |
| సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ (ముందు/వెనుక) | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| డైర్వ్ రకం | ఫ్రంట్ ఎనర్జీ, ఫ్రంట్ డైర్వ్ |
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక చక్రములు నడుపు |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | Fudi |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| ప్రధాన/రౌండ్ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | ● |
| ముందు/వెనుక వైపు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు | ● |
| ముందు/వెనుక హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు (ఎయిర్ కర్టెన్లు) | ● |
| మోకాలి గాలి చుట్టు | ● |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | ● |
| టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన | ● |
| రన్-ఫ్లాట్ టైర్లు | - |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ● |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ ఫ్యాక్టరీ డెలివరీ | ● |
| ABS యాంటీ-లాక్ | ● |
| బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | ● |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBABAS/BA, మొదలైనవి) | ● |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASRITCS/TRC, మొదలైనవి) | ● |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి. | ● |
| లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | ● |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | ● |
| అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు | ● |
| DOW ప్రారంభ హెచ్చరిక | ● |
| ఫార్వర్డ్ తాకిడి హెచ్చరిక | ● |
| వెనుక తాకిడి హెచ్చరిక | ● |
| సెంట్రీ మోడ్/క్లైర్‌వాయెన్స్ | ● |
| తక్కువ వేగం హెచ్చరిక | ● |
| అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్ | ● |
| రోడ్డు పక్కన సహాయం కాల్ | ● |
| యాంటీ-రోల్‌ఓవర్ సిస్టమ్ | ● |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
| లైటింగ్ ఫీచర్లు | ● |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | ● |
| సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | ● |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | ● |
| సిగ్నల్ దీపం తిరగండి | ● |
| హెడ్లైట్లు తిరగండి | ● |
| ముందు పొగమంచు లైట్లు | - |
| హెడ్లైట్ వర్షం మరియు పొగమంచు మోడ్ | ● |
| హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | ● |
| హెడ్లైట్ వాషర్ | ● |
| ఆలస్యమైన హెడ్లైట్ ఆఫ్ చేయబడింది | ● |
| 8-మార్గం పవర్-సర్దుబాటుతో డ్రైవర్ సీటు | ● |
| ముందు వరుస సీటు హీటర్ మరియు వెంటిలేటర్ | ● |
| డ్రైవర్ సీటు మెమరీ సిస్టమ్ | ● |
| ముందు సీటు ఇంటిగ్రేటెడ్ హెడ్‌సెట్‌లు | ● |
| 4-వే పవర్-సర్దుబాటుతో ముందు వరుస సీటు నడుము మద్దతు | ● |
| 6-మార్గం పవర్-సర్దుబాటుతో ముందు ప్రయాణీకుల సీటు | ● |
| వెనుక సీటు హీటర్ మరియు వెంటిలేటర్ | ● |
| వెనుక సీటు మధ్య హెడ్ రెస్ట్ | ● |
| పవర్-సర్దుబాటుతో వెనుక సీటు బ్యాక్‌రెస్ట్ కోణం | - |
| ముందు ప్రయాణీకుల సీటును సర్దుబాటు చేయగల వెనుక సీటు నియంత్రణలు | ● |
| ISO-ఫిక్స్ | ● |
| సీటు పదార్థం | లెదర్● |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ● |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | ● |
| షిఫ్ట్ రూపం | - |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ● |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | ● |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెమరీ | ● |
| పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ | ● |
| LCD మీటర్ పరిమాణం | ●23.6 |
| HUD హెడ్ అప్ డిజిటల్ డిస్ప్లే | ● |
| ఇంటీరియర్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | ● |
| ETC పరికరం | ● |
| Disus-C ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ ఫ్రంట్ & రియర్ సస్పెన్షన్‌లు | ● |
| మల్టీ-లింక్ వెనుక సస్పెన్షన్ | ● |
| ముందు డిస్క్ బ్రేక్ | ● |
| వెనుక డిస్క్ బ్రేక్ | ● |
| రిమోట్ అప్/డౌన్‌తో పవర్ విండోస్ | ● |
| ఒక బటన్ అప్/డౌన్ మరియు యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్‌తో విండోస్ | ● |
| ఎలక్ట్రిక్ రిమోట్ పవర్-నియంత్రిత బాహ్య వెనుక వీక్షణ అద్దం | ● |
| హీటింగ్ మరియు డీఫ్రాస్టింగ్ ఫంక్షన్‌తో బాహ్య వెనుక వీక్షణ అద్దం | ● |
| రివర్సింగ్ కోసం ఆటోమేటిక్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | ● |
| మెమరీ ఫంక్షన్‌తో బాహ్య వెనుక వీక్షణ అద్దం | ● |
| బాహ్య వెనుక వీక్షణ టర్న్ సిగ్నల్స్ | ● |
| ఆటోమేటిక్ యాంటీ గ్లేర్ ఇంటీరియర్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | ● |
| ఆటోమేటిక్ A/C | ● |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ● |
| ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ | ● |
| హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండీషనర్ | ● |
| వెనుక స్వతంత్ర ఎయిర్ కండీషనర్ | ● |
| వెనుక సీటు ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ | ● |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | ● |
| కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | ● |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | ● |
| ప్రతికూల అయాన్ జనరేటర్ | ● |
● అవును ○ ఎంపికలను సూచిస్తుంది - ఏదీ లేదని సూచిస్తుంది
