కొత్త శక్తికి రెండు నిర్వచనాలు మరియు వర్గీకరణలు ఉన్నాయి: పాత మరియు కొత్త;
పాత నిర్వచనం: కొత్త శక్తికి దేశం యొక్క మునుపటి నిర్వచనం, సాంప్రదాయేతర శక్తి వాహన ఇంధనాన్ని శక్తి వనరుగా (లేదా సంప్రదాయ వాహన ఇంధనం లేదా సాధారణంగా ఉపయోగించే కొత్త వాహన శక్తి పరికరాల వినియోగం), వాహన శక్తి నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్లో కొత్త సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేయడం, అధునాతన సాంకేతిక సూత్రాలు, కొత్త సాంకేతికతలు మరియు కొత్త నిర్మాణాలతో వాహనాల ఏర్పాటు.కొత్త శక్తి వాహనాల పాత నిర్వచనం వివిధ శక్తి వనరుల ప్రకారం వర్గీకరించబడింది.క్రింద చూపిన విధంగా నాలుగు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:
కొత్త నిర్వచనం: రాష్ట్ర కౌన్సిల్ ద్వారా ప్రకటించబడిన “శక్తి పొదుపు మరియు కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ అభివృద్ధి ప్రణాళిక (2012-2020)” ప్రకారం, కొత్త ఇంధన వాహనాల పరిధిని ఇలా స్పష్టం చేశారు:
1) హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (గంటకు 50కిమీ కంటే తక్కువ కాకుండా ఒక స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మైలేజ్ అవసరం)
2) స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు
3) ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాలు
సాంప్రదాయిక హైబ్రిడ్ వాహనాలు శక్తిని ఆదా చేసే అంతర్గత దహన యంత్ర వాహనాలుగా వర్గీకరించబడ్డాయి;
కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు ఇంధన ఆదా వాహనాల వర్గీకరణ
అందువల్ల, కొత్త శక్తి వాహనాలు కొత్త శక్తి వ్యవస్థలను ఉపయోగించే వాహనాలను సూచిస్తాయని మరియు పూర్తిగా లేదా ప్రధానంగా కొత్త శక్తి వనరుల ద్వారా (విద్యుత్ మరియు ఇతర పెట్రోలియం యేతర ఇంధనాలు వంటివి) నడపబడతాయని కొత్త నిర్వచనం నమ్ముతుంది.
కిందివి కొత్త శక్తి వాహనాల వర్గీకరణలు:
కొత్త శక్తి వాహనాల వర్గీకరణ
హైబ్రిడ్ వాహన నిర్వచనం:
హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కాంపౌండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అని కూడా అంటారు.వాటి పవర్ అవుట్పుట్ వాహనంలోని అంతర్గత దహన యంత్రం ద్వారా పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా అందించబడుతుంది మరియు ఇతర శక్తి వనరులపై (విద్యుత్ మూలాధారాలు వంటివి) ఆధారపడటం ప్రకారం బలహీనమైన హైబ్రిడ్, లైట్ హైబ్రిడ్, మీడియం హైబ్రిడ్ మరియు హెవీ హైబ్రిడ్లుగా విభజించబడింది.పూర్తి హైబ్రిడ్), దాని పవర్ అవుట్పుట్ పంపిణీ పద్ధతి ప్రకారం, ఇది సమాంతర, సిరీస్ మరియు హైబ్రిడ్గా విభజించబడింది.
కొత్త శక్తి శ్రేణి-విస్తరింపబడిన హైబ్రిడ్ వాహనాలు:
ఇది స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని పవర్ సోర్స్గా ఇన్స్టాల్ చేసే ఛార్జింగ్ సిస్టమ్.దీని ఉద్దేశ్యం వాహనం యొక్క కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ మైలేజీని పెంచడం.ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు భారీ హైబ్రిడ్ వాహనాలు, వీటిని బాహ్య విద్యుత్ వనరు నుండి నేరుగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు.ఇవి పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉంటాయి మరియు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ శక్తితో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగలవు (ప్రస్తుతం మన దేశానికి సమగ్ర ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో 50 కి.మీ ప్రయాణించడం అవసరం).అందువల్ల, ఇది అంతర్గత దహన యంత్రాలపై తక్కువ ఆధారపడుతుంది.
కొత్త శక్తి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు:
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ పవర్లో, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ప్రధాన శక్తి వనరు, మరియు అంతర్గత దహన యంత్రం బ్యాకప్ శక్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది.పవర్ బ్యాటరీ శక్తి కొంత మేరకు వినియోగించబడినప్పుడు లేదా ఎలక్ట్రిక్ మోటారు అవసరమైన శక్తిని అందించలేనప్పుడు, అంతర్గత దహన యంత్రం ప్రారంభమవుతుంది, హైబ్రిడ్ మోడ్లో డ్రైవింగ్ చేయడం మరియు సమయానికి డ్రైవింగ్ చేయడం.ఛార్జింగ్ బ్యాటరీలు.
కొత్త శక్తి హైబ్రిడ్ వాహనం ఛార్జింగ్ మోడ్:
1) అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క యాంత్రిక శక్తి మోటార్ సిస్టమ్ ద్వారా విద్యుత్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు పవర్ బ్యాటరీలోకి ఇన్పుట్ చేయబడుతుంది.
2) వాహనం మందగిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క గతిశక్తి విద్యుత్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు మోటారు ద్వారా పవర్ బ్యాటరీలోకి ఇన్పుట్ చేయబడుతుంది (మోటార్ ఈ సమయంలో జనరేటర్గా పనిచేస్తుంది) (అంటే, శక్తి పునరుద్ధరణ).
3) బాహ్య విద్యుత్ సరఫరా నుండి విద్యుత్ శక్తిని ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ లేదా బాహ్య ఛార్జింగ్ పైల్ (బాహ్య ఛార్జింగ్) ద్వారా పవర్ బ్యాటరీలోకి ఇన్పుట్ చేయండి.
స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు:
ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (BEV) అనేది పవర్ బ్యాటరీని మాత్రమే ఆన్-బోర్డ్ పవర్ సోర్స్గా మరియు డ్రైవింగ్ టార్క్ అందించడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగించే వాహనాన్ని సూచిస్తుంది.దీనిని EVగా పేర్కొనవచ్చు.
దీని ప్రయోజనాలు: ఉద్గార కాలుష్యం, తక్కువ శబ్దం;అధిక శక్తి మార్పిడి సామర్థ్యం మరియు వైవిధ్యం;అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వాహనాలు, హైబ్రిడ్ వాహనాలు మరియు ఇంధన సెల్ వాహనాల కంటే ఉపయోగించడం మరియు నిర్వహణ చాలా సులభం, తక్కువ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలు మరియు తక్కువ నిర్వహణ పని.ప్రత్యేకించి, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు విస్తృతమైన ఉపయోగాలను కలిగి ఉంది మరియు అది ఉన్న పర్యావరణం ద్వారా సులభంగా ప్రభావితం కాదు, కాబట్టి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సేవ ఖర్చు మరియు వినియోగ ఖర్చు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-16-2024